Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS)  kini meluncurkan All New Suzuki Ertiga ke khalayak ramai. Generasi kedua dari Suzuki Ertiga kini juga datang dengan sederet perubahan untuk memikat pembeli.

Apalagi harga yang ditawarkan cukup kompetitif terjangkau. Sehingga, Suzuki Indonesia pun tergolong sagat serius menggarap produk ini dengan investasi yang ditanamkannya pada fasilitas produksi mereka.

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

EKSTERIOR ALL NEW ERTIGA

Eksterior Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

INTERIOR ALL NEW ERTIGA

Interior Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

FEATURE ALL NEW ERTIGA

Feature Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

SAFETY ALL NEW ERTIGA

Safety Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

Hal ini telah dinyatakan oleh Ryohei Uchiki, GM Strategic Planning Dept PT SIS. Menurut beliau, ada penambahan dana investasi di PT Suzuki Indomobil Motor (SIM). Walaupun dia enggan mengungkap berapa nilai rupiah yang ditanamkan di produksi Suzuki Ertiga di pabrikan Cikarang, Jawa Barat tersebut.

Setidaknya ada tiga poin penting yang kini menjadikan kelebihan all-new Suzuki Ertiga. Mulai dari penggunaan mesin yang baru, chasis dan fitur keselamatan terbaru kini.

Mesin K15B Euro 4

All-new Suzuki Ertiga diklaim lebih irit dan bertenaga ketimbang generasi sebelumnya. Jika kita lihat secara spesifikasi, Ertiga sekarang jelas mengalami peningkatan yang signifikan dengan berbekal mesin K15B berkapasitas total 1.462 cc. Sementara itu Ertiga lama memakai mesin 1.372 cc.

Namun itu, yang patut menjadi sorotan yakni Suzuki Indonesia mengubah bore x stroke hingga rasio kompresinya. Artinya, Suzuki Indonesia harus membuat blok mesin, piston serta kruk as baru untuk digunakan all-new Suzuki Ertiga.

Jika kita bandingkan, bore x stroke dengan rasio kompresi Suzuki Ertiga lama adalah 73 x 82 dan 11.0. Sementara itu all-new Suzuki Ertiga 74 x 85 dengan rasio kompresi 10.5. Racikan tersebut menjadikan all-new Ertiga mendapatkan catatan tenaga total 103 hp di 6.000 rpm dan torsi maksimal 138 Nm pada 4.400 rpm serta konsumsi BBM 18,09 km/l.

Sasis Heartect

Pada bagian ini yang diklaim turut mempengaruhi performa dan efisieni all-new Suzuki Ertiga. Meski sekarang dimensinya berbeda dengan model yang lawas, akan tetapi Ertiga baru nyatanya lebih ringan bobotnya.

“All-new Ertiga pada dimensinya lebih panjang, lebar dan tinggi dari Ertiga yang terdahulu. Dengan bobot sasis yang lebih ringan ini, BBM all-new Ertiga lebih irit dan efisien sekitar 6 persen dari Ertiga sebelumnya dan rigiditasnya juga meningkat 10 persen,” kata Totok Yulianto, 4W Service Section Head PT SIS pada saat memberikan materi di ulang tahun Forum Wartawan Otomotif (FORWOT) ke 15 tahun pada kawasan Sentul, Bogor, Jawa Barat (12/5/2018).

Terkait soal rigiditas sasis sekarang, jelas Suzuki Indonesia ingin memberikan sebuah performa lebih terhadap all-new Suzuki Ertiga. Klaim mereka, sasis ini turut mendukungnya untuk berakselerasi yang jauh lebih baik, dan stabil di tikungan serta sanggup melakukan pengereman lebih pendek dan cepat. Tentu saja kemampuan ini didukung oleh sektor pendukung yang lainnya.

Salah satunya yakni all-new Suzuki Ertiga kini memakai steering system VGR (variable gear ratio) rack & steering. Sistem kemudi ini akan memudahkan pengemudi all-new Ertiga ketika melahap tikungan karena radius putar setir lebih sedikit. Kuncinya terletak pada komposisi rack steering di mana pada bagian tengah di buat yang lebih renggang.

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

Fitur safety

Kemudahan pengendalian all-new Ertiga tentu saja didukung oleh perangkat baru lainnya. Penambahan fitur safety (keselamatan) yang terbaru juga memberikan nilai tambah. Pasalnya, Ertiga yang terbaru kini sudah disemati ESP (electronic stability program). Sistem kerjanya kini sudah terprogram untuk memberikan grip di keempat ban.

Kemudian, pengendara all-new Ertiga tidak akan mengalami gejala oversteer atau understeer pada tikungan. Itu karena ESP akan bekerja otomatis memberikan grip di masing-masing ban.

Kemudian Selanjutnya adalah fitur Hill Hold Control (HHC). Kegunaan dari hal baru pada all-new Ertiga ini juga memudahkan pemilik ketika menemui kondisi pada jalan tanjakan serta menurun, Terlebih pada saat situasinya sedang macet.

Cara kinerja fitur ini terkait dengan sistem pengereman. Jadi, ketika pengemudi menginjak rem serta melepasnya, maka posisi mobil akan tetap berhenti selama 2 detik saat berada di kondisi tersebut.

Secara keseluruhannya, kedua fitur ini memudahkan bahkan baqi pengemudi baru sekalipun. Akan tetapi, catatannya adalah ESP dan HHC hanya bersifat mendukung saja. Dan Satu lagi, kedua fitur ini juga hanya bisa kita dapatkan pada varian tertinggi all-new Suzuki Ertiga bertransmisi otomatis seri ESP. Sementara di tipe lainnya, all-new Suzuki Ertiga sudah mendapatkan fitur ABS (anti-lock braking system) dan EBD (Electronic Brake Distribution).

Harga Suzuki Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

SALES REPRESENTATIF

NATROM

CALL / WA : 0812-9600-8005



Pearl Snow White

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

 Metallic Magma Gray

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

 Pearl Glorious Brown

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

 Pearl Radiant Red

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

 Pearl Burgundy Red

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

 Prime Cool Black

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

 Metallic Silky Silver

Harga Suzuki All New Ertiga Cikarang Bekasi 081296008005

Kini Suzuki resmi menghadirkan generasi kedua dari mobil keluarga kelas bawah terendah andalan Suzuki, Yakni All New Ertiga, Waktu itu di pameran Indonesia International Motor Show 2018. Namun Meski sudah resmi dijual, Suzuki kala itu belum menyebutkan banderolnya.

dan Uniknya, Banyak Pengunjung yang tidak sedikit pengunjung pameran yang meneken surat pemesanan kendaraan atau SPK di sana. Menurut sumber rilis yang dikeluarkan PT Suzuki Indomobil Sales, ada banyak ratusan orang yang berminat meminang mobil berkapasitas tujuh penumpang itu.

dan Direktur Pemasaran SIS Divisi Roda Empat, Bpk Donny Saputra mengatakan sepanjang IIMS 2018, Mobil Suzuki membukukan pesanan sebanyak 1.411 unit Banyaknya, dan All New Ertiga menjadi yang paling banyak dipesan oleh pengunjung.

Interior All New Suzuki Ertiga Pemesanan mobil dan pesaing Toyota Avanza itu di IIMS kata dia mencapai 764 unit dan menjadi penyumbang paling besar selama 11 hari saat pameran berlangsung.

Dan kini harga resminya sudah diumumkan. Berdasarkan rilis yang diterima Kami, Hari Senin 7 Mei 2018, Yakni selisih harga model baru dengan generasi sebelumnya hanya sekitar Rp2-5 juta saja. Padahal sebelumnya beredar informasi bahwa selisih harga mencapai sebesar Rp10 juta.

“Kami mengumumkan harga resmi All New Ertiga hari ini untuk segera menjawab pertanyaan masyarakat yang begitu antusias dengan produk kami ini,” Tutur Deputy Managing Director SIS Divisi Roda Empat, Setiawan Surya.

Test drive Suzuki All new Ertiga di IIMS 2018.

Berikut harga resmi All New Ertiga:

All New Ertiga GA: Rp193 juta

All New Ertiga GL MT: Rp211,5 juta

All New Ertiga GL AT: Rp222 juta

All New Ertiga GX MT: Rp223 juta

All New Ertiga GX AT: Rp233,5 juta

All New Ertiga GX ESP MT: Rp228 juta

All New Ertiga GX ESP AT: Rp238,5 juta

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia selaku agen penjual pemegang merek Mitsubishi di Tanah Air, Belum akan lama ini menaikkan harga kepada salah satu produknyayakni Xpander. Kenaikkan harga mobil tersebut berkapasitas tujuh penumpang itu sekitar Rp3 jutaan. Dan Kemudian, Pabrikan asal Jepang itu juga akan segera merevisi harga untuk dua mobil jagoan andalannya yakni Triton dan Pajero Sport. Kenaikannya yang bakal berlaku mulai Juni 2018 ini. Kepala Penjualan dan Pemasaran MMKSI, Imam Choeru Cahya, mengatakan koreksi baru harga dilakukan bukan tanpa sebab. Menurut dia, faktor kenaikan harga dua kendaraan ini tersebut lantaran lemahnya nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat saat ini.

“Mulai Juni ini  maksudnya SPK (surat pemesanan kendaraan) Juni ini, Pajero dan Triton akan naik. Ya kita tahulah salah satu pertimbangannya dari dolar yang terjadi,” ujar Imam di SCBD, Jakarta, Rabu malam, 30 Mei 2018.

Ia menjelaskan tegasnya pada awal 2018, Triton dan Pajero Sport sudah mengalami kenaikan yang tinggi. Hal ini terjadi karena penyesuaian tarif bea balik nama atau BBN mobil tersebut. Tetapi, penyebab penambahan harga kali ini berbeda sangat.

“Iya jikalau Januari itu kenaikannya kan karena BBN tersebut. Karena awal tahun biasanya memang naik karena hal itu kan sudah biasa, jadi beda dengan kenaikan itu sekarang(harga dolar Amerika Serikat),” katanya.

Imam mengungkapkan khusus untuk Triton dan Pajero Sport terbaru, kenaikan harga berada dikisaran Rp3 juta hingga Rp5 jutaan.

Saat Diketahui, yangberdasarkan laman resmi MMKSI, Pajero Sport saatdijual mulai Rp454 juta hingga Rp662 juta on the road ini Jakarta. Sementara Triton dipasarkan dari Rp331 juta sampai Rp431 jutaan.

Sejak Maret 2017, Suzuki Indonesia Suzuki Ertiga Bekasi telah menghentikan penjualan mobil hatchback Swift. Kala itu, angka penjualannya memang tidak menggembirakan, hanya 92 unit saja.

Mobil yang didatangkan secara utuh dari Thailand itu juga tidak lagi bisa dipesan selanjutnya, karena pabrik Suzuki telah membuat versi barunya saat ini. Lantas apakah Suzuki Indonesia berencana mendatangkan model tersebut.. entahlah ?

“JiKalau kita lihat, sudah ada Baleno (kelas hatchback) di Indonesia Saat ini. Jadi kalau menghadirkan Swift Terbaru, tentunya dengan penawaran yang berbeda, tidak bisa yang seperti biasanya,” ujar Direktur Marketing PT Suzuki Indomobil Sales divisi roda empat, Donny Saputra di Jakarta, Kamis 31 Mei 2018.

“Baleno sekarang kami hadirkan lagi, Vitara juga akan segera. Kami harapkan Swift juga akan kembali ke Indonesia, tapi dengan posisi yang jauh berbeda,” tuturnya menambahkan.

Di Thailand Swift generasi ketiga sekarang hanya ditawarkan dalam satu varian mesin, yakni 1.200 cc. Sementara di India, Swift model baru ini tersedia dua pilihan mesin, yaitu 1.200cc bensin dan mesin diesel 1.300 cc.

Sementara di Eropa mobil pesaing Honda Jazz itu hadir dalam pilihan mesin hibrida berkapasitas 1.000 cc. Mesin tersebut juga sudah dibekali dengan perangkat turbocharger Harga jual Suzuki ertiga depok pondok gede bekasi

Kabupaten #Lebak, Kabupaten #Pandeglang, #Kabupaten #Serang, Kabupaten #Tangerang, Kota #Cilegon, Kota #Serang, Kota #Tangerang, Kota #Tangerang Selatan, Referensi,#Pranala Luar, Kecamatan #Bantargebang, #Bantargebang, #Ciketing Udik, #Cikiwul, #Sumur Batu, Kecamatan #Bekasi Barat,  #Bintara,  #Bintara Jaya, #Jakasampurna, Kota Baru, #Kranji, Kecamatan #Bekasi Selatan, #Jakamulya, #Jakasetia, #Kayuringin Jaya, #Marga Jaya, #Pekayon Jaya, Kecamatan #Bekasi Timur , #Aren Jaya, #Bekasi Jaya, #Duren Jaya, #Margahayu, #Kecamatan #Bekasi Utara, #Harapan Baru, #Harapan Jaya, #Kaliabang Tengah, #Margamulya, #Perwira, #Teluk Pucung, Kecamatan #Jatiasih, #Jatiasih, #Jatikramat, #Jatiluhur, #Jatimekar, #Jatirasa, #Jatisari, #Jatisampurna, #Jatikarya, #Jatiraden, #Jatirangga, #Jatiranggon, #Jatisampurna, Kecamatan #Medan Satria, #Harapan Mulya, #Kalibaru,  #Medan Satria, #Pejuang, Kecamatan, #Mustikajaya, #Cimuning, #Mustikajaya, #Mustikasari,  #Pedurenan, #Pondok Gede, #Jatibening, #Jatibening Baru, #Jaticempaka, #Jatimakmur,  #Jatiwaringin, #Pondok Melati #Jatimelati, #Jatimurni #Jatirahayu, #Jatiwarna #Rawalumbu, #Bojong Menteng, #Bojong Rawalumbu, #Pengasinan, #Sepanjang Jaya

Iklan

Cara Membuat Sablon Kaos Pemula

Cara Membuat Sablon Kaos Pemula

Pada tutorial sekarang ini, kita akan membahas mengenai bagaimana cara sablon kaos untuk pemula. Cara Sablon kaos sebenarnya tidak begitu sulit, hanya saja perlu menguasai cara dasar menyablon yang benar sehingga hasil pada sablon kaos bisa bagus dan profesional.

 

Berikut ini adalah cara dasar – dasar yang perlu kita kuasai untuk para pemula yang hendak menyablon kaos / tshirt.

 

1.Cara  Membuat Film Sablon yang baik dan benar.

 

Dalam hal menyablon kita memerlukan screen sablon yang telah diafdruk sehingga menghasilkan sebuah master cetak dari gambar / artwork yang akan kita sablon di kaos tersebut. Untuk menghasilkan afdrukan yang berkualitas bagus, maka kita memerlukan film pada sablon yang berkualitas baik pula. Panduan untuk membuat film sablontersebut  yang baik kita bahas disini

 

  1. Cara Afdruk Screen

 

Sebuah Proses Afdruk Screen adalah yakni proses yang perlu dikuasai oleh penyablon manapun. Tidak peduli media apapun yang akan kita cetak / sablon, Dalam menyablon kita harus memerlukan master cetak screen sablon yang melalui proses afdruk tersebut. Untuk mengafdruk screen dengan baik silahkan kita ikuti panduan berikut ini.

 

  1. Mengenal jenis tinta yang akan digunakan dalam sablon kaos dan bahan

 

Cukup banyak macam tinta yang bisa digunakan untuk menyablon kaos. Biasanya Kesalahan umum para penyablon pemula adalah tidak mencari tahu lebih dulu karakteristik jenis tinta yang akan digunakannya. Pada Tiap jenis tinta mempunyai karakteristik yang berbeda dan dibuat untuk menghasilkan efek sablonan tertentu pada kaos dan bahan.

 

Pada prinsipnya, ada 2 macam jenis tinta yang biasa digunakan oleh penyablon pemula, yaitu : tinta extender atau biasa disebut tinta medium, tinta jenis ini mempunyai karakteristik transparant sehingga hanya dapat digunakan di kain yang berwarna terang saja, bila diraba tinta extender ini terasa halus dan meresap ke pori – pori kain kaos / bahan.

 

Kemudian Jenis tinta kedua adalah tinta sablon Rubber atau biasa sering juga disebut dengan istilah tinta karet / GL, jenis tinta rubber  karet ini memiliki sifat karakteristik opaque / berdaya tutup sehingga sangat cocok untuk menyablon di berbagai macam warna kaos (baik terang maupun gelap). Hasil sablonannya akan terasa saat diraba jari , seperti ada pada  permukaan karetnya,  makanya disebut dengan tinta rubber atau karet.

 

Kami sangat menganjurkan bagi anda yang pemula serta ingin mempelajari cara sablon kaos / bahan untuk bisa menguasai kedua jenis tinta ini terlebih dulu. Bila sudah bisa hal tersebut, maka bisa melanjutkan ke jenis tinta yang lainnya yang membutuhkan teknik dan trik yang lebih rumit.

 

  1. Mempersiapkan peralatan sablon yang kita perlukan

 

Dalam hal menyablon kaos kita memerlukan bantuan beberapa alat alat , seperti : meja sablon, papan triplek, rakel sablon, lem meja, kain majun, tinta sablon, dsb. Persiapkan semuanya sebelumnya kita akan menyablon sehingga akan proses sablon terhenti karena kita lupa menyiapkannya.

 

Gunakan peralatan sablon berkualitas baik agar hasil sablonan juga berkualitas baik pula.

 

  1. Gunakan teknik cara underbase untuk menyablon di kaos dengan warna Gelap

 

Teknik underbase atau biasanya disebut  adalah sablon dasar, adalah sebuah teknik cara yang digunakan bilamana media yang akan hendak digunakan berwarna gelap. Kita akan perlu menyablon warna dasar beberapa kali sehingga tinta sablon membentuk lapisan yang diperlukan oleh warna permukaan untuk dapat muncul dengan baik.

 

Teknik underbase tersebut memerlukan akurasi cetak yang baik dalam melakukannya, maksudnya pada saat kita menyablon kali keduanya, maka kita harus memastikan posisinya agar sama persis dengan yang posisi yang pertama, hal inilah yang biasanya sulit untuk dikuasai dalam teknik sablon kaos.

 

Ada beberapa macam cara untuk melakukan teknik ini dengan baik dan benar, biasanya penyablon pemula melakukannya dengan sistem todong / mengintip di area cetak dengan cara feeling dan penglihatan yang teliti, untuk menentukan posisi cetak kedua kalinyaagar bagus. Cara yang lebih profesional adalah dengan menggunakan sebuah alat bantu presisi. Ada banyak bergabai macam alat bantu (tidak akan kami bahas disini), masing-masing mempunyai keunggulan dan kelemahannya masing masing.

 

Note : pada teknik underbase tidak perlu dilakukan bila menyablon menggunakan tinta sablon extender di kain kaos warna terang.

 

  1. Cara Proses menyablon kaos (dengan kaos jadi)

 

Berikut ini adalah cara proses menyablon kaos bagi pemula :

Souvenir Tas Blacu

Siapkan papan triplek yang telah dipotong sesuai ukuran kaos,  pada permukaan triplek diberikan dengan lem meja dan biarkan lem mengering.  Fungsi lem meja sendiri adalah untuk menahan letak kaos agak tidak bergeser saat disablon.

Masukan kaos ke papan triplek dan ratakan permukaannya agar mudah disablon.

Siapkan screen sablon serta rakel sablon, tuang tinta pada sablon di screen.

Atur letak posisi cetak pada tempat yang ditentukan.

Sapukan tinta dengan cara menggunakan rakel sablon. Pada Teknik sapuan : sapuan pertama lakukan secara pelan lembut, hanya untuk membiarkan tinta meresap pada bahan kain. Setelah tinta terlihat meresap pada kain ,  lakukan sapuan dengan agak tekanan sedang agar tinta turun sempurna dan tidak tersisa di pori-pori kain screen sablon tersebut.

Biarkan agar tinta mengering, kira-kira sekitar 5 menit lamanya, kemudian sablonkan kembali tinta di posisi yang sama (teknik underbase).

Setelah melihat hasil sablonan bagus, jemur kaos untuk mengeringkannya.

  1. Proses finishing

 

Untuk memperoleh hasil sablonan yang kuat dan bagus, lembut, dan tidak luntur saat di cuci, maka ada baiknya hasil pada sablonan di press panas. Gunakan mesin hot press dengan kualitas yang baik untuk hasil yang profesional (beberapa jenis tinta rubber akan terlihat lebih lembut dan mengkilap bila di press dengan mesin press yang bagus), atau bila kita belum memilikinya bisa menggunakan setrikaan baju rumah dengan panas yang maksimum.

Cara membuat Tas Blacu

Sebelum dipress panas / setrika alasi permukaan dengan menggunakan kertas atau kain tipis agar tidak terkena permukaan plat pemanas secara langsung (bisa merusak hasil sablonan). Bila menggunakan setrikaan baju rumahan, cara mengepressnya jangan digosok, tapi dipress / tekan di area sablonan dengan waktu sekitar 10 detik dan lakukan secara merata, karena biasanya setrikaan tidak bisa mengcover seluruh area sablonan tersebut.